Od ktorého roku sa berie do úvahy KBM? Ako sa vypočíta zľava PZP? čo je KBM? Zdroje na kontrolu KBM

denne, od 9:00 do 20:00

Ako sa vypočíta zľava PZP? čo je KBM?

Tarify za povinné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla neschvaľujú poisťovne, ako je to v prípade CASCO, ale vláda Ruskej federácie. Cena poistenia PZP sa rovná súčinu základnej tarify a množstva opravných faktorov. V tomto článku ich nebudeme popisovať všetky, pretože... Toto je pomerne veľa informácií. Ak chceš zistiť cenu povinného zmluvného poistenia motorových vozidiel– použite kalkulačku PZP na našej webovej stránke.

Ťažiskom tohto článku bude Pomer bonus-malus (BMR). Účelom tohto parametra je podporiť beznehodových vodičov formou zliav a potrestať tých, ktorých zavinením došlo k nehode, formou predraženia povinného zmluvného poistenia motorových vozidiel.

Keď hovoríme o CBM, poisťovatelia často používajú termín „Poistená trieda“. Ak ste poistený prvýkrát, tak vaša trieda je 3, a samotná KBM je 1. Potom za každý rok jazdy bez nehody získavate zľavu 5 %, t.j. v druhom roku poistenia sa vaše BMR stane 0,95, v treťom - 0,9 atď. Maximálna hranica je 50% zľava na OSAGO (KBM = 0,5). Na dosiahnutie tohto výsledku je potrebné nestať sa desať rokov vinníkom nehody.

Rokmi nahromadená zľava sa môže ľahko stratiť, ak sa v ďalšom poistnom období stanete vinníkom nehody. Ak ste boli poistení ešte nedávno a nemáte zľavu alebo je zanedbateľná, potom neopatrná jazda na ceste, okrem iných problémov, bude mať za následok zvýšenie nákladov na poistenie PZP na ďalší rok poistenia . Treba poznamenať, že sankcie sa uplatnia iba v prípade, ak obeť nehody požiada o platbu vašu poisťovňu. Teoreticky sa môže vzdať auta a obnoviť ho na vlastné náklady, napríklad ak bola škoda na jeho vozidle menšia. V takomto úspešnom scenári pre vás nedôjde k zvýšeniu ceny.

KBM sa pri poistení prívesov neberie do úvahy. Taktiež nehrá rolu pri uzatváraní PZP pre tranzitné vozidlo a pre vozidlá, ktorých majitelia sú registrovaní v cudzine.

Ako zistiť svoje KBM?

Komu zistite svoje KBM na ďalší rok poistenia je potrebné použiť príslušnú tabuľku.

Ako už bolo spomenuté, na prvý rok poistenia je vodičovi pridelená trieda 3. V tabuľke je zvýraznená žltou farbou. BMR sa v tomto prípade rovná 1, t.j. žiadnym spôsobom neovplyvňuje náklady na povinné zmluvné poistenie motorových vozidiel. Povedzme, že v prvom roku sa vinou tohto vodiča nestala ani jedna nehoda. Pozeráme sa na stĺpec „0 platieb poistenia“, hodnota v bunke je 4. To znamená. ďalší rok je vodič zaradený do 4. triedy (KBM = 0,95). To znamená, že pri predĺžení PZP má právo počítať so zľavou 5 %. Ak sa tento vodič v druhom roku poistenia stane vinníkom jednej nehody, bude mu pridelená trieda 2 (KBM = 1,4). Tie. Cena PZP pri najbližšom obnovení sa okamžite zvýši o 40 %. Ďalší rok bez nehôd mu pomôže vrátiť sa do 3. triedy a nepreplatiť poistenie.

Ako určiť KBM, ak je v OSAGO zaregistrovaných niekoľko ovládačov

Ak zoznam poistených vodičov v rámci povinného zmluvného poistenia tvorí viacero osôb, pri výpočte sa berie do úvahy najväčšia BMR. Napríklad, ak dvaja vodiči nahromadili zľavu 40 % (KBM = 0,6) a tretí nahromadil 10 % (KBM = 0,9), potom sa náklady na povinné poistenie motorových vozidiel vypočítajú s prihliadnutím na zľavu 10 %. Ak sa do roka zistí, že zavinil nehodu jeden z poistených vodičov, zvýši sa mu len BMR. Ostatní môžu očakávať zvýšenie zľavy o 5 %.

Ak je dohoda o PZP uzatvorená s podmienkou neobmedzeného počtu osôb, ktoré môžu viesť vozidlo, berie sa do úvahy MSC majiteľa vozidla.

Ako poisťovne určujú BMR vodičov?

Ešte v roku 2012 bol na poistnom trhu zmätok ohľadom definície CBM. V tom čase neexistovala jediná databáza histórie poistenia vodičov, ku ktorej by mali poisťovne prístup. Vodiči, ktorí nehodu spôsobili, pochopili, že ich poisťovňa bude od nich v budúcom roku žiadať výrazne viac za PZP, a preto jednoducho požiadali o novú poistku v inej poisťovni a ubezpečili jej zástupcov, že posledný rok jazdy bol nehodový. -zadarmo. Túto dieru využili aj poisťovací agenti, ktorí chceli potenciálnemu klientovi dať čo najvýhodnejšiu ponuku. Došlo to až do bodu, že vodiči hneď dostali maximálne 50% zľavu na prvý rok poistenia.

Takmer desať rokov po zavedení povinného poistenia zodpovednosti za škodu pre majiteľov áut v roku 2003, 1. januára 2013, začala fungovať jednotná databáza Ruskej únie poisťovateľov áut. Odteraz sú poisťovne povinné poskytovať RSA údaje o poistnej histórii svojich klientov. Do databázy majú, samozrejme, prístup aj poisťovatelia, ktorí si odteraz môžu informácie o klientoch skôr overovať, než aby ich brali za slovo.

Dôležité mať na pamäti

KBM nie je viazaná na vozidlo. Ak predáte svoje staré auto a rozhodnete sa kúpiť si nové, zľava vám zostane. So zľavou na povinné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla môžete počítať za predpokladu, že nová zmluva nadobudne platnosť najskôr po uplynutí predchádzajúcej, a tiež ak od jej skončenia neuplynul jeden rok. Tie. auto ste predali v januári 2014. Jeho poistenie platilo ešte do júna 2014. Zľavu z povinného zmluvného poistenia na nové auto budete môcť získať až v júni 2014. Ak je poistná zmluva uzatvorená pred týmto dátumom, napríklad v marci, na výpočet povinného poistenia zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla sa použije CBM na začiatku predchádzajúcej poistnej zmluvy bez dodatočnej zľavy.

Ak ste nazbierali zľavu a potom z nejakého dôvodu nie ste poistení v PZP, potom bude vaša KBM uložená v databáze najviac jeden rok od dátumu vypršania platnosti poslednej zmluvy PZP s vašou účasťou. Po roku bude zľava zrušená a bude vám zaradený primárny 3. stupeň (KBM=1).

KBM - koeficient „Bonus-Malus“.. Túto hodnotu využívajú poisťovne na výpočet poistného podľa zmluvy.

V dôsledku prítomnosti alebo absencie nehôd môže byť BSC znížená alebo zvýšená. Poďme zistiť, ako vypočítať KBM pre povinné zmluvné poistenie motorových vozidiel v roku 2020.

OSAGO

Povinné zmluvné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla je dokument, na základe ktorého poisťovňa čiastočne nahrádza škodu poškodenému po nehode, ktorú zavinil jej klient. Rovnaké podmienky platia pre vodičov zahrnutých v tej istej poistnej zmluve.

Náklady na poistenie PZP závisia od nasledujúcich ukazovateľov:

• vek vodiča;
• vodičské skúsenosti;
• ukazovateľ beznehodovej jazdy, zohľadňuje poistnú históriu (KBM);
• charakteristiky poisteného vozidla (účinník motora KM);
• oblasť pôsobenia (CT-územný koeficient);
• koeficient hrubých porušení (CN);
• zo všeobecných podmienok zmluvy;
• prítomnosť alebo neprítomnosť prívesu alebo obmedzení.

Video: Ako vypočítať zľavu za beznehodovú jazdu KBM

Stôl a jeho správne použitie

1. Ľavý stĺpec zobrazuje triedu vodiča. Pre všetkých vodičov, ktorí uzatvoria zmluvu OSAGO prvýkrát, je typická tretia trieda, trieda KBM sa bude rovnať 1.
2. Potom zisťujú počet poistných prípadov počas platnosti predchádzajúcich poistných zmlúv, v ktorých bol vodič uznaný vinným. Začiatočníci takéto prípady nemajú, preto je potrebné číslo „0“.
3. Stĺpec s počtom strát je potrebný na určenie triedy na nasledujúci rok. Trieda pre začiatočníkov 4.
4. Trieda štyri zodpovedá hodnote KBM 0,95.

Príklady

Pozrime sa na dva príklady. V prvom jazdil vodič rok bez nehôd, v druhom mal vodič nehody. Začnime prvým príkladom.

Predpokladajme, že v čase uzatvorenia poistnej zmluvy mal motorista pridelenú triedu 9 KBM. Tie. 30% zľava zo základnej sadzby poistenia. To znamená, že motorista už využil služby poisťovne a každý rok dostal zľavu o 5 % viac za jazdu bez nehôd.

O rok neskôr začal ten istý vodič vybavovať novú poistnú zmluvu. Neboli žiadne nehody. Od stupňa 9 sa posúvame v tabuľke nižšie, poisťovací agent sa pozerá na nový stupeň. Vodič dostane triedu 10, zľava je 35 % (hodnota 0,65).

Zoberme si ďalší príklad, v ktorom mal ten istý vodič (trieda 9) 3 nehody. Z triedy 9 sa posúvame po tabuľke doprava, na hodnotu, kde sú uvedené 3 platby. A dostaneme triedu 1 a zvyšujúci sa faktor je 1,55. To znamená, že vodič bude musieť zaplatiť zvýšené náklady.

Ak si chcete zľavu určiť sami:

• musíte začať výpočet od riadku, ktorý obsahuje tretiu triedu;
• po každom roku bez nehody môžete ísť o jeden riadok nižšie;
• za každý rok s nehodami musíte prejsť na riadok, ktorý zodpovedá počtu platieb za poistenie;
• ak motorista nemá poistenie rok, jeho trieda je tri;
• ak je politika otvorená (neobmedzený počet vodičov), koeficient sa mení len pre majiteľa auta.

Maximálna zľava za jazdu bez nehôd je podľa OSAGO 50 %. To zodpovedá hodnote 0,5 a triede 13. Najväčšiu možnú zľavu získava motorista, ak 10 rokov neplatilo poistenie.

Poistné sa vyplácajú len vtedy, keď obeť vami spôsobenej nehody požiada poisťovňu o platbu. Ak sú škody menšie, motoristi to budú riešiť na mieste a náklady na poistku sa nezvýšia.

Ak existuje obmedzenie počtu vodičov, koeficient sa určí na základe informácií pre každého vodiča:

• zamestnanci poisťovne určujú CBM na základe motoristu s najhoršou triedou;
• zľava sa poskytuje osobe, nie vozidlu;
• koeficient sa zvyšuje len pre vodiča, ktorý nehodu zavinil.

• tranzitné poistenie;
• poistenie vozidla registrovaného v inom štáte.

V tabuľke je uvedená teoretická hodnota koeficientu. V skutočnosti môže byť jeho hodnota vyššia, keďže poisťovne nie vždy zaraďujú KBM do databázy PCA, na ktorú sa musia spoliehať všetky poisťovne.

Robí sa to s cieľom získať viac peňazí. A motorista, ktorý sa neorientuje v poistných udalostiach, sa môže ľahko nechať nachytať a zaplatiť viac, ako je požadované.

Zľava sa kontroluje pomerne rýchlo nezávisle cez databázu RSA. Je to veľmi dôležité, pretože poisťovne niekedy pomer nezadávajú do databázy PCA, aby získali vyšší zisk za rovnakú poistku.

Ruská únia poisťovateľov automobilov je nezisková korporátna organizácia, ktorá predstavuje jediné celoruské profesijné združenie.

Je založený na princípe povinného členstva v poisťovniach, ktoré poskytujú povinné poistenie zodpovednosti za škodu pre majiteľov vozidiel. Postavenie združenia je dané zákonom. Zahŕňa 71 poisťovní.

Koeficient môžete skontrolovať pomocou databázy RSA na oficiálnej webovej stránke: http://www.autoins.ru/ru/osago/polis.

Budete potrebovať nasledujúce informácie:

• Dátum narodenia;
• údaje o doklade totožnosti alebo celé meno a dátum narodenia osoby, ktorá smie viesť motorové vozidlo;
• informácie o vodičskom preukaze.

Začiarknutím sa potvrdí súhlas so spracovaním osobných údajov a vykoná sa overenie.

Ak sa konečný údaj zhoduje s hodnotou, ktorú ste teoreticky vypočítali, malo by to tak byť. Ak sa po kontrole hodnoty v PCA získa nesprávny výsledok, KBM by sa mal obnoviť.

Databáza RSA poskytuje najúplnejšie informácie. Môžete určiť, odkiaľ pochádza hodnota koeficientu a aké číslo poistky bolo použité pri výpočte.

Pri uzatváraní PZP musí poisťovňa použiť informácie AIS o predchádzajúcich poistných obdobiach na potvrdenie platnosti aplikácie CBM.

Pomocou databázy môžete tiež skontrolovať platnosť koeficientu používaného spoločnosťou vo vzťahu k vodičovi uvedenému v politike. Systém obsahuje údaje o vodičoch od začiatku roka 2011.

Triedu motoristu v systéme PCA môžu zmeniť len zástupcovia poisťovne. Zamestnanci základne nemenia údaje AIS. Prípadné úpravy vykonávajú pracovníci poisťovne.

Od roku 2014 musia spoločnosti preniesť informácie o dohodách PZP do databázy do 24 hodín od podpísania zmluvy.

Najprv musíte zistiť, kedy došlo k chybe pri výpočte KBM. Koeficient nie je uvedený v samotnej poistke, preto by sa predchádzajúce poistky mali prepočítať.

Nevyhadzujte staré poistky. Budú potrebné na prepočet správnej hodnoty.

Sadzby poistenia sa menia každý rok. Cenu poistky je potrebné každoročne overovať. Ak ste to robili stále, pravdepodobne je chyba v predchádzajúcej politike.

Dôvody chyby:

• informácie v databáze neboli opravené, existuje záznam s informáciami o starej politike;
• zamestnanci urobili chybu pri vstupe;
• ak by spoločnosť skrachovala alebo bola zlikvidovaná, zamestnanci nemusia hlásiť informácie o systéme PCA.

KBM môžete obnoviť od poisťovne, ktorá urobila chybu vo výpočte. Ak sa chyba potvrdí, zmeny sa vykonajú do niekoľkých dní.

Ak pochybila predchádzajúca poisťovňa, treba ju kontaktovať. Ak dôjde k jeho likvidácii, koeficient nie je možné obnoviť, keďže ostatné poisťovne chyby svojich kolegov nenapravujú.

Ak si radoví zamestnanci odmietajú priznať chyby, obráťte sa na ústredie spoločnosti, podajte sťažnosť, pošlite doporučene alebo osobne. Ak ju podávate osobne, požiadajte o uvedenie kópie reklamácie o tom, že bola prijatá na posúdenie.

Dokument by mal podrobne opísať okolnosti potvrdzujúce nesprávne uplatnenie koeficientu. Uveďte meno zamestnanca, čas, číslo poistnej zmluvy.

Máte právo požiadať o písomné vyrovnanie. Môžete tiež spomenúť, že sa chystáte poslať sťažnosť na spoločnosť orgánom, ktoré vykonávajú kontrolu finančného vyrovnania. Ak nie sú žiadne výsledky, kontaktujte Federálnu službu pre finančné trhy.

Ak niektorý z vodičov zahrnutých v poistení zmenil vodičský preukaz, musíte o tom bezodkladne informovať poisťovňu. To platí pre zmeny akýchkoľvek iných informácií v dokumentoch.

Ak z nejakého dôvodu poisťovňa nedostane informáciu o nehode, vodiči začnú podvádzať a o svojich nehodách mlčia. Pri výpočte budú nepresné informácie okamžite zistené v databáze RCA.

Za uvedenie nepravdivých údajov má poisťovňa právo ukladať sankcie. Pokuta je 1,5 koeficient, náklady na poistenie sa zvýšia.

Motorista sa sankciám nevyhne ani vtedy, keď sa rozhodne zmeniť poisťovňu.

Nuansy:

• CPR sa nepoužíva pre osobné vozidlá;
• KM sa používa len pre osobné vozidlá;
• KP sa nepoužíva pre autá, ktoré boli registrované v Ruskej federácii.

Existujú aj ďalšie funkcie. Z tohto dôvodu je vždy rýchlejšie a jednoduchšie použiť ktorúkoľvek z online kalkulačiek nákladov na poistenie na rôznych webových stránkach, ak nedôverujete zamestnancom svojej poisťovne.

Najprv musíte pochopiť, čo je poistenie OSAGO. Ide o dokument, podľa ktorého poisťovňa v prípade nehody čiastočne nahrádza škodu spôsobenú poškodenému a nevinnému.

Na výpočet nákladov na poistenie sa používa koeficient bonus-malus alebo BMC. V preklade z latinčiny to znamená „dobrý-zlý“. Zjednodušene povedané, určuje veľkosť zľavy pri jazde bez nehôd.

KMB má nabádať majiteľov áut k zodpovednej jazde bez porušovania pravidiel cestnej premávky. Každá nehoda má za následok náklady a zníženie triedy. Ak ho chcete obnoviť, ako aj získať predchádzajúcu zľavu, musíte jazdiť niekoľko rokov bez porušenia.

Poisťovňa pomocou tohto koeficientu zisťuje, nakoľko je pre ňu konkrétny klient stratový či ziskový. Ak sa majiteľ vozidla často dostáva k nehodám, náklady na zaplatenie poistenia budú značné a budú sa vykonávať pravidelne. Mnoho ľudí sa preto v prípade menších škôd pri nehode neobráti so žiadosťou o odškodnenie na poisťovateľa.

Hlavné typy KBM

Nehodovosť vodiča priamo ovplyvňuje výpočet koeficientu. Môže byť:

• zvyšujúci sa. Nastáva vtedy, keď sa majiteľ vozidla často dostáva do núdzových situácií. Vydáva sa pri kontaktovaní poisťovne po nehode;
• smerom nadol. Vyskytuje sa vtedy, keď vodič v predchádzajúcich poistných obdobiach nebol účastníkom dopravnej nehody.

Za každý rok jazdy bez nehôd získate dodatočnú zľavu 5 %. Veľkosť benefitu závisí aj od triedy majiteľa vozidla.

V prípade nehody systém zabezpečuje zníženie triedy motoristu a tým aj splatný bonus, ako aj zvýšenie nákladov na poistenie.

Cena poistky sa zlacňuje postupne s každým ďalším rokom. Zároveň sa okamžite uskutoční jeho zvýšenie ceny v prípade nehody a kontaktovanie poisťovne. Ak je koeficient minimálny a poistenec sa dostane do nehody, tak sa náklady na nové poistenie zvýšia 2,45-násobne.

Princíp výpočtu

Výpočet koeficientu je založený na nasledujúcich parametroch:

• trieda vodiča v čase poistenia;
• počet nehôd počas poistnej doby.

Pri výpočte je potrebné vziať do úvahy nasledujúce body:

• osobám, ktoré boli poistené prvýkrát, sa priradí hodnota 1;
• V priebehu roka jazdy bez nehôd sa KVM znižuje. Výsledkom je zľava. Ovplyvňuje cenu poistnej zmluvy;
• najvyššia hranica je 0,5. Ide o zľavu 50 % zo zavedenej tarify. Zvýhodnenie v tejto výške je poskytnuté vodičom, ktorí 10 rokov nepožiadali spoločnosť o platbu PZP.

Princíp výpočtu KBM je nasledujúci:

• Na začiatku poistenia je vodičovi pridelená určitá trieda. Zodpovedá konkrétnej hodnote koeficientu. Môžete to zistiť zo špeciálnej tabuľky;
• jedna sa odpočíta od hodnoty KBM;
• výsledný výsledok sa vynásobí 100 %.

Pri prvom uzatvorení povinného zmluvného poistenia motorových vozidiel je osobe automaticky pridelená tretia trieda, ktorej zodpovedá koeficient bonus-malus (BMC) rovný jednej. V tomto prípade je poistná suma 100%. Ak je koeficient 0,9, výpočet bude nasledovný: (0,9 - 1) × 100 % = -10 %. V dôsledku toho je zľava 10%. V prípade nehody je koeficient 2,45. Tu už bude výpočet vykonaný týmto spôsobom: (2,45 - 1) × 100 % = 145 %. Vodič tu bude musieť zaplatiť 2,45-krát viac (145 %). Zvýšenie sumy slúži ako trest za porušenie.

Trieda majiteľa auta sa každoročne zvyšuje, ak počas ročného poistného obdobia nebol účastníkom dopravnej nehody. To vám umožňuje získať zľavu 5 % alebo viac pri predĺžení poistnej zmluvy. Ďalšie poistné obdobie sa už počíta podľa novej triedy. Ak sa človek uchádza o kompenzáciu, tak mu klesá trieda a zvyšuje sa koeficient. Nové poistenie ho preto bude stáť viac.

Ako môžem skontrolovať

Málokedy je v poistnej zmluve uvedený pomer bonus-malus. Existuje niekoľko spôsobov, ako zistiť výšku splatnej zľavy:

• kontaktujte svoju poisťovňu. Každá spoločnosť poskytujúca služby poistenia vozidiel verejnosti musí používať jednotný informačný systém, ako aj vykonávať v ňom všetky zmeny o poistencovi;
• vykonať nezávislý výpočet pomocou vyššie uvedeného vzorca a špeciálnej tabuľky;
• použiť databázu RSA alebo podobné zdroje.

Najjednoduchším a najrýchlejším spôsobom je kontaktovať databázu RSA. Ak chcete získať potrebné informácie, musíte poskytnúť nasledujúce informácie:

• Celé meno vodiča;
• jeho dátum narodenia;
• registračné číslo licencie.

Pre každého majiteľa auta bola v databáze RSA vytvorená história. Zapisujú sa do nej všetky údaje týkajúce sa vzniku poistnej udalosti a splatného časového rozlíšenia. Overenie zvyčajne nezaberie veľa času.

Ak sa zistí, že koeficient bol stanovený nezákonne, je potrebné pripraviť tieto dokumenty:

• vyhlásenie;
• vodičský preukaz (kópia), na ktorý bola poistka vystavená;
• predtým vystavená poistná zmluva (kópia);
• aktuálna poistná zmluva.

Po predložení uvedenej dokumentácie bude v prípade chyby hodnota KMB skontrolovaná a opravená. Ďalej sa uzatvorí nová zmluva s vrátením sumy, ktorú osoba preplatila.

Pri výpočtoch povinného zmluvného poistenia sa používa koeficient, ktorý výrazne ovplyvňuje veľkosť zľavy pri stanovení konečných nákladov pre motoristu. KBM OSAGO je takzvaný beznehodový koeficient, ktorý určuje riziko poistnej udalosti pre každého konkrétneho vodiča. Rok strávený za volantom bez jedinej platby za poistenie vám umožňuje zvýšiť úroveň zľavy na ďalší rok.

hodnota koeficientu KBM

Skratka KBM znamená koeficient bonus-malus a je určená na základe štatistík za minulý rok. Hodnota KBM sa vypočítava v závislosti od triedy vodiča, jeho skúseností a presnosti jazdy.

Bez definovania triedy nebude možné presne poznať KBM a skontrolovať jeho súlad. Vodič, ktorý vie, ako sa určuje KBM podľa jazdnej triedy, môže ovládať priradené hodnoty. Vďaka častým reklamáciám nesprávne priradených zliav vám pravidelná kontrola ukazovateľa umožní vyhnúť sa nepríjemným sporom s poisťovňou pri kúpe novej poistky.

Ak motorista práve sadol za volant a nemá žiadnu jazdnú minulosť, je mu podľa platných predpisov pridelená tretia jazdná trieda s KBM 1,0.

V závislosti od ďalšieho správania vodiča na ceste môže byť trieda zvýšená alebo znížená, čo ovplyvní výšku ďalšej zľavy.

1. Každým rokom bez nehody a bez platieb v rámci povinného zmluvného poistenia sa zvyšuje jazdná trieda a úmerne tomu klesá zľava.
2. Ak sa stanete nehodou, vodič, ktorý nehodu spôsobil, sa zníži a poistná suma na ďalší rok sa zvýši.

Ako sa počíta

Všeobecný výpočtový algoritmus je nasledovný: každý rok bez nehôd pre vodiča znamená zvýšenie zľavy o 5 %. Výsledkom je, že desať rokov jazdy bez poistných udalostí poskytne vodičovi 50-percentnú zľavu na nákup poistky. Zníženie nákladov na PZP na polovicu je maximálna možná úspora, ktorú môže ukazovateľ bonus-malus ovplyvniť.

Stanovenie CBM je ovplyvnené nielen prítomnosťou alebo absenciou odškodnenia za dopravné nehody, ale aj ich množstvom. Keď začínajúci motorista dostane triedu 3, po roku jazdy bez nehôd sa jeho trieda zvýši na triedu 4 a tak ďalej. Maximálna jazdná trieda, ktorú možno motoristovi priradiť, je 13., pri ktorej bude BMC zľava 0,5 alebo 50 percent.

Ak sa v priebehu roka stane motorista opakovane vinníkom nehody, zľava sa ruší a namiesto toho sa pridáva zvyšujúci koeficient. Podľa tabuľky zhody medzi výpočtami KBM a jazdnou triedou schválenou zákonom sa maximálne náklady na poistku zvyšujú o 145 % pôvodnej hodnoty.

Približný výpočet súladu medzi triedou vozidla a vodiča je takýto:

Vlastnosti výpočtu

Stanovenie konečných nákladov na poistenie si vyžaduje zohľadnenie niektorých nuancií:

1. Ak je uzatvorená zmluva o poistení prívesu, ukazovateľ bonus-malus je minimálne 1,00.
2. Pri prevádzke vozidla s tranzitnými poznávacími značkami (na získanie poistenia na obdobie cesty do regiónu, v ktorom bude vozidlo zaregistrované), alebo pri žiadosti o poistenie dočasného pohybu po krajine sa BMR rovná jeden.
3. Pri výpočte poistky, ktorej zoznam prijímateľov zahŕňa viacero osôb, sa hodnota BMR určuje na základe motoristu s minimálnou vodičskou triedou.
4. Neobmedzené poistenie vyžaduje určenie diskontnej sadzby s prihliadnutím na beznehodovú štatistiku majiteľa auta.

Ako sa to kontroluje?

Niekedy poisťovateľ (úmyselne alebo z nedbanlivosti zamestnancov) robí chyby pri prideľovaní CBM konkrétnemu motoristovi. Preto je také dôležité naučiť sa, ako si sami skontrolovať hodnotu „bonus-malus“.

Ak máte prístup na internet, môže to urobiť úplne každý vodič. Existuje mnoho internetových zdrojov, ktoré sú založené na informáciách uložených v jedinej databáze RSA. Pre minimalizáciu možnosti technickej chyby sa odporúča kontaktovať overené oficiálne zdroje Ruskej spoločnosti poisťovateľov (RSA).

Kontrola je jednoduchý postup, pri ktorom sa do vyhľadávacieho okna zadajú informácie o motoristovi záujmu:

1. Zistite, či je vlastníkom fyzická osoba alebo právnická osoba.
2. Určite typ požadovanej zmluvy (s obmedzeným prístupom alebo bez neho).
3. Zadajte údaje o aute.
4. Ak je politika určená pre jedného vodiča, zadajte celé meno, dátum narodenia, ako aj jeho identifikačné údaje. Uveďte deň nasledujúci po skončení platnosti aktuálnej zmluvy.
5. Ak je politika bez obmedzení, zadajte do samostatného okna celé meno, údaje o pase majiteľa a 17-miestne číslo VIN.
6. Ďalej musíte zaškrtnúť políčko označujúce váš súhlas so spracovaním osobných údajov. Ak tam nie je žiadne VIN číslo, urobte podobnú značku a stlačte kontrolné tlačidlo.

Výsledok kontroly nie vždy uspokojí poistenca. Ak máte pochybnosti o pridelenom KBM, musíte sa obrátiť na spoločnosť, s ktorou je zmluva podpísaná, kvôli objasneniu. Na obnovenie indikátora bude potrebné prijať opatrenia.

Oprava koeficientu

Keď výsledok testu nespĺňa očakávania vodiča, prvá vec, ktorú musíte pochopiť, je, kde presne sa stala chyba pri určovaní KBM. Budú sa vyžadovať politiky z predchádzajúcich rokov a manuálne prepočítanie hodnôt.

Je potrebné vziať do úvahy, že zákon umožňuje periodické úpravy koeficientov. Odporúča sa spoliehať sa na Pokyny Ruskej banky týkajúce sa maximálnych hodnôt tarifnej sadzby a koeficientov alebo na tarify PZP platné v čase uzatvorenia zmluvy.

V prípade zistenia chyby poistenec kontaktuje poisťovňu, ktorá chybné údaje prijala do výpočtov. Opravy zvyčajne netrvajú dlhšie ako 3 dni. V súčasnosti RSA nevykonáva zmeny v databáze. Preto nie je potrebné podávať sťažnosti tejto organizácii.

Video o oprave KBM

Poisťovateľ, ktorý urobil chybu, už často neexistuje, takže CBM nebude možné opraviť. Aby sa predišlo takýmto problémom, odporúča sa pri uzatváraní novej poistnej zmluvy každoročne skontrolovať KBM v poistnej zmluve.

Bonus-malus pomer (BMR)- koeficient poistných sadzieb v závislosti od existencie alebo absencie poistnej náhrady poskytnutej poisťovateľmi v predchádzajúcom období, od 1. apríla predchádzajúceho roka do 31. marca vrátane nasledujúceho roka pri realizácii povinného poistenia zodpovednosti za škodu majiteľa vozidla.