Anmeldung zur Eröffnung der Zenith Arena. Stadion Zenit Arena (43 Fotos). Jahr - Lasst uns die ganze Welt aufbauen

Große Projekte wecken immer ein ebenso großes Interesse. Viele fangen an, sie zu schimpfen, ohne es wirklich zu verstehen. Es ist die einfachste Sache! Andere drehen ein wenig den Kopf und bewundern die Ingenieurskunst und die technischen Lösungen. Auch das im Bau befindliche Stadion Zenit Arena in St. Petersburg blieb diesem Schicksal nicht entgehen. Das Projekt ist komplex, teuer, aber aus technischer Sicht unglaublich interessant. Und einige der im Stadion eingesetzten Lösungen sind einfach einzigartig.

Ich hatte die Gelegenheit, einen Tag auf einer Baustelle zu verbringen und wurde immer wieder von vielen interessanten Momenten überrascht. Aber zuerst ein wenig Geschichte.

Von 1950 bis 2006 gab es in St. Petersburg auf der Krestowski-Insel ein nach ihm benanntes Stadion. Kirow. Es war eines der größten Stadien der Welt – es war das größte in der gesamten Sowjetunion, Russland und Europa.

Das letzte offizielle Spiel auf diesem Spielfeld fand am 6. Juli 2006 statt, und Ende 2006 wurde das Stadion abgebaut, um an derselben Stelle mit dem Bau eines neuen und fast teuersten Stadions der Welt zu beginnen. Das Projektbudget beträgt rund 35 Milliarden Rubel.

Und der Bau begann...

Im Jahr 2007 wurde das Pfahlfeld fertiggestellt und die Erdarbeiten vollständig abgeschlossen. Im Jahr 2008 war das Projekt fertig, es bestand die staatliche Prüfung, doch aufgrund verschiedener Konflikte wurde der Bau gestoppt.

Im Dezember 2008 wurden die Bauarbeiten wieder aufgenommen. Doch bereits im Dezember 2009, nachdem das Stadionprojekt auf Übereinstimmung mit den FIFA-Anforderungen überprüft worden war, stellte sich heraus, dass das bereits im Bau befindliche Stadion diese Standards nach einer Reihe von Kriterien nicht erfüllte. Die Hauptbeschwerden betrafen die Konfiguration der Tribünen (Gewährleistung einer bequemen Sicht, die Lage der Luken) und die Anordnung der Nebentribünenräume, die durch dicke Wände in kleine Abteilungen unterteilt waren. Im Inneren gab es praktisch keine Hallen oder Freiflächen. Um die festgestellten Mängel zu beheben, wurde im April 2010 ein neuer Generalplaner hinzugezogen – Mosproekt-4, der über umfangreiche Erfahrung in der Gestaltung von Sportanlagen (zum Beispiel dem Lokomotiv-Stadion in Moskau) verfügt.

Die Anordnung der Räumlichkeiten unter den Tribünen und die Konfiguration der Tribünen wurden an die FIFA-Anforderungen für Stadien dieser Stufe angepasst. Es entstanden große Hallen und Freiflächen und auf allen Ebenen des Stadions wurden Plätze für die Unterbringung zusätzlicher Cafés und Bars gefunden. Aufgrund der vorgenommenen Änderungen wurde der Bau im Dezember 2009 erneut gestoppt und im August 2010 wieder vollständig aufgenommen.

Seit 2008 wird der Bau von Inzhtransstroy, einem Teil der Transstroy-Struktur, durchgeführt.

Im neuen Stadion werden 2018 WM-Spiele stattfinden. Einschließlich des Halbfinales. Das Endspiel findet in Luzhniki statt. Es ist geplant, dass das Stadion bis zum Abschluss der Bauarbeiten zu einer der technologisch fortschrittlichsten und anspruchsvollsten Sportanlagen Europas wird. Auf ihm wird es keine Leichtathletikbahnen geben und er ist ausschließlich für Fußballspiele vorgesehen.

Werfen wir einen Blick auf dieses Wunderwerk der Technik. Ich werde einige technische Lösungen vorstellen, auf die es sich zu konzentrieren lohnt:
- Roll-out-Fußballfeld;
- eine riesige Stahlbetonbrücke mit einer Spannweite von 100 Metern, auf der sich der Stand befindet;
- Schiebedach.

Und der Baustopp war nur von Vorteil. In dieser Zeit hat sich das Pfahlfeld stabilisiert und produziert nun keine Sedimente mehr. Mit ihm ist noch eine andere Geschichte verbunden. Tatsache ist, dass der erste Generalunternehmer (Avant) es mit den Pfählen etwas übertrieben hat und es mehr davon als nötig gab. Dadurch stellte sich heraus, dass die Tragfähigkeit des Feldes doppelt so groß war wie im Projekt geplant. Im Allgemeinen passierte mit ihnen eine dunkle Geschichte... Doch als dann das Projekt geändert wurde, spielte es in die Hände – das neue Stadionprojekt und alle Änderungen passten perfekt in die Gewichts- und Belastungsgrenzen. Es war lediglich erforderlich, die Gitter unter der Stadionschüssel zu verstärken.

Nun, genug der Einführungen, es ist Zeit zum Anschauen!

1. Schöne Aussicht vom Bezirk Primorsky. Das Stadion selbst ähnelt einer fliegenden Untertasse. Es verfügt übrigens über eine besonders aerodynamische Form, da hier insbesondere Windlasten berücksichtigt werden mussten.

2. Im Stadion finden alle wichtigen Kulturveranstaltungen und Konzerte von St. Petersburg statt. Und stellen Sie sich ein Rockkonzert in diesem Stadion vor ...

3. Der negative Winkel der Fassade ist zwar schön, stellt aber besondere Anforderungen an Design und Berechnungen. Auch sollte im Brandfall nichts von dieser Fassade herunterfallen, um die Evakuierung der Zuschauer zu gewährleisten. Im Allgemeinen wird den Brandschutzbestimmungen und der Sicherheit im Stadion größte Aufmerksamkeit geschenkt.

4. Flächenmäßig ist es das größte Stadion Osteuropas.

5. Aufgrund der Tatsache, dass die Wetterbedingungen in St. Petersburg im Winter für das Graswachstum ungünstig sind und die Stadt die nördlichste der Premier League ist, haben die Autoren des Projekts eine architektonische Entscheidung getroffen, bei der das Stadionfeld über das Stadion hinausragt Grenzen, und das Dach wird versenkbar sein, um das Feld bei schlechtem Wetter und in der kalten Jahreszeit abzudecken. Das Feld selbst wird draußen leben, vom Meereswind verweht. Bei kaltem Wetter wird es im Gewächshaus sein. Aber am wichtigsten ist, dass der Naturrasen das nötige Sonnenlicht zum Wachsen erhält. Und innerhalb des Stadions, ohne Fußballfeld, können Sie Konzerte, Ausstellungen und andere öffentliche Veranstaltungen abhalten, ohne befürchten zu müssen, dass der Rasen beschädigt wird.

6. Das ursprüngliche Design des Stadions bestand aus deutschem Stahl. Doch dann beschlossen sie, Geld zu sparen und alles aus Stahlbeton herzustellen. Allerdings mussten wir feststellen, dass die Stadionkonstruktionen durch die Verwendung von Beton viel dicker wurden und die architektonische Gestaltung nicht in die bestehende Struktur passte. Wir mussten die Strukturen exorbitant verstärken, aber es erwies sich immer noch als günstiger als die Verwendung von importiertem Stahl. Jetzt ist die Stadionschüssel komplett fertig und die Metalldachkonstruktion ist zu einem Drittel fertig.

7. Mit einer ungewöhnlichen Methode wurden 22.000 Tonnen Metalldachkonstruktionen installiert. In der Regel werden temporäre Stützkonstruktionen erstellt und darauf montiert. Diese Methode bietet jedoch nicht die erforderliche Genauigkeit und erfordert vor allem zwei 700-Tonnen-Kräne. Aber sie wollten nicht ins Stadion passen.

8. Deshalb haben wir uns entschieden, alle Dachsegmente mit Turmdrehkranen an einer Stelle auf einer Slipanlage zu montieren und sie dann entlang von Führungsschienen in die vorgesehene Position zu bewegen. Diese Methode ist komplizierter und erfordert mehr temporäre Strukturen, bietet aber letztendlich die höchste Montagegenauigkeit und Zeitersparnis.

9. Während es schwierig ist, zu erkennen, was in der Unordnung der Gebäudestrukturen passieren wird, lassen die Darstellungen es zu.

10. Stadion in Fußballkonfiguration.

11. Die Entscheidung war sehr umstritten und stieß auf viele Gegner. Doch die begonnene Montage des Daches zeigte, dass dies der richtige Weg war.

12. Jede Säule der temporären Struktur hat ein einzigartiges Design und eine einzigartige Befestigung in der Schüssel. Einige Säulen werden direkt auf den Ständern platziert, die meisten durchdringen diese jedoch bis zur erforderlichen Höhe.

13. Das Highlight des Stadions ist die Brücke, die es ermöglicht, das Spielfeld auf die Straße auszurollen. Die Spannweite des Flachbodens beträgt mehr als 100 Meter! Dies ist eine einzigartige Spannbetonkonstruktion. Die maximale Standarddurchbiegung der Bodenplatte der Brücke entlang ihrer Mittelachse (in der Mitte der Spannweite) beträgt 210 mm und die projektierte Durchbiegung beträgt 87 mm. Auf dieser Brücke gibt es eine Tribüne mit einem Fanbereich (das bedeutet Springen und andere Fußballvergnügen) und einen Teil des Daches. Im Grunde ist es wie ein Stück Kuchen, das vom Rest der Struktur abgeschnitten ist und sein eigenes Leben führt.

14. In diesem Bereich wird es innerhalb der Stände keine Bars, Restaurants oder andere Räumlichkeiten geben. Nur starre Membranen und kleine Räume.

15. Jetzt ist die Brücke komplett fertig. Nein, es ist tatsächlich überraschend. Es wäre schön, wenn es ein Tresor wäre, das verstehe ich immer noch. Aber eine flache Decke mit solchen Toleranzen... Fantastisch.

16. Und das ist die Gestaltung eines Fußballfeldes. Sein Gewicht beträgt etwa 7,8 Tausend Tonnen. Ursprünglich ging man davon aus, dass die Struktur hydraulisch unter das Stadion geschoben werden würde, was jedoch langsam, schwierig und unzuverlässig war. Infolgedessen wurde auch dieser Teil neu gestaltet – das gesamte Fußballfeld wird auf einem Luftkissen leicht angehoben, wodurch die Rollen teilweise entlastet werden. Und dann bewegen Elektromotoren das Feld mehrere Stunden lang. Im Gegensatz zu einem halben Tag bei hydraulischen Schiebern.

17. Auf der Nordtribüne gibt es eine Slipanlage, auf der die Dachsegmente montiert werden.

18. Ein weiteres Merkmal des Stadions wird ein einziges Kontrollzentrum sein. Hier fließen alle Informationen über das Stadion, den Personenverkehr, Verkehrsstaus auf Autobahnen usw. ein.

19. Im Stadion wird ein Videoüberwachungssystem installiert, das es Ihnen ermöglicht, jeden Zuschauer von den Sicherheitsabsperrungen am Eingang bis zu seinem Platz auf der Tribüne in Echtzeit zu verfolgen. Das System identifiziert sofort sein Ticket, sein Porträt und seine Erfolgsbilanz als Fan.

20. Unter dem Dach wird es eine Entrauchungs- und Feuerlöschanlage geben. Das alles ist natürlich auch einmalig. Bei einer Feuerlöschanlage kann diese sehr lokal wirken. Wenn jemand (plötzlich) ein Feuer trug und es anzündete, dann erkennt das System den Ort (entsprechend berechnen wir, wer es ist), um den Ort herum wird aus Sprühgeräten eine Wasserwolke erzeugt, und dieser wird von oben von einem Feuerwehrmann mit Wasser versorgt bestimmte Person. Kurz gesagt, kompletter Raum.

21. Ein rekonstruierter Brunnen, der sich in der Nähe des Kirow-Stadions befand.

22. Aber es ist Zeit, zur Helling zu gehen. Sehen Sie das schräge graue Ding? Dies ist der Pylon, auf dem neben den Wänden auch das Dach ruht. Das Fachwerk unter dem Pylon ist eine temporäre Konstruktion für die Zeit der Dachmontage.

23. Bezirk Primorsky.

24. Die Eingangshalle wurde nicht vollständig restauriert, sondern teilweise: Die Pavillons selbst wurden restauriert und der Brunnen und die Treppe wurden rekonstruiert.

25. Nun sind die ersten beiden Segmente zusammengebaut und bewegen sich langsam an ihren Platz auf der Südtribüne. Da die Brücke dort jedoch erst kürzlich fertiggestellt wurde, müssen wir nun warten, bis die Führungsschienen installiert sind, entlang derer sich die Segmente bewegen.

26. Eine Art grandioses Königreich aus Fachwerkkonstruktionen und Metall.

27. Auf der Slipanlage werden die Segmente mit höchster Präzision zusammengebaut. Anschließend werden sie für den Transport vorbereitet, wo sie mit bereits fertiggestellten und montierten Dachsegmenten verbunden werden. Im Wesentlichen wird es ein Bagel sein. Und in der Mitte befindet sich ein verschiebbares Dachsegment.

28. Versuchen Sie, ohne weiter unten zu lesen, zu erraten, wie die Segmente entlang der Führungen gleiten.

29. Nahaufnahme des Pylons. Seine negative Einstellung zur Arbeit warf viele Fragen auf. Es wäre logischer, es positiv zu gestalten, also nach außen zu blicken. Moderne Berechnungs- und Modellierungsmethoden ermöglichen jedoch die Umsetzung sehr mutiger Projekte.

30. Anfangs ruhte das Dach nur auf diesen Pylonen, doch am Ende kamen sie zu dem Schluss, dass dies zu riskant sei und beschlossen, einen Teil der Last auf die Stadionschüssel zu verlagern.

31. Kardan, der Kräfte von den Kabeln auf das Segment überträgt. Tatsache ist, dass sich das Segment entlang einer Kurve bewegt und die Kraft vom Wagenheber nur gerade wirkt.

32. Um das Dach zu installieren, wurden zwei „Schienen“-Gleise gebaut.

33. Jack. Überraschenderweise sehr bescheiden.

34. Es wurde beschlossen, die U-Bahn-Station Novokrestovskaya auf der Linie Nevsko-Vasileostrovskaya zu bauen, die bis 2017-2018 eine Zwischenstation zwischen den Stationen Primorskaya und Ulitsa Savushkina sein wird. Sie sagen, dass die Arbeiten noch in diesem Jahr beginnen werden.

35. Und hier ist die Antwort zur Reibung. Für die Gleitfähigkeit sorgen Fluorkunststoffplatten.

36. Fügen Sie einfach ein neues hinzu und die Struktur mit einem Gewicht von 621 bis 1113 Tonnen gleitet wie Butter.

37. Die Schönheit von Verbindungen und Schrauben.

38. Bau des westlichen Hochgeschwindigkeitsdurchmessers. Rund um das Stadion wird es übrigens nur 4.000 Parkplätze geben. Bei einer Stadionkapazität von 68.000 Sitzplätzen bedeutet dies, dass jeder mit öffentlichen Verkehrsmitteln anreisen muss.

39. Und mehrere Darstellungen des Stadions. Schauen Sie, wie schön es sein wird.

40.

41.

42. Zum Schluss noch eine kleine Geschichte zum Namen. Tatsache ist, dass das Stadion keinen offiziellen Namen hat. Es muss noch von der Toponymic Commission genehmigt werden. Und der Name „Zenit Arena“ blieb der leichten Hand der Bauherren treu.

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Neuigkeiten aus der Zukunft 2016
Schule durch Zenit-Stadion beschädigt

In „Roman Moon“ geht es darum, wohin die Kinder aus St. Petersburg nächstes Jahr nicht gehen werden.

Im August gab die Regierung von St. Petersburg bekannt, dass 2,2 Milliarden Rubel aus dem gezielten Investitionsprogramm 2016 für die Fertigstellung des Stadions auf der Krestowski-Insel umverteilt werden. Die Liste der betroffenen Einrichtungen wird auf der Website der Regierung veröffentlicht.

505 Millionen der Gesamtsumme sollten zunächst in den Bau von Schulen fließen. Eine davon ist eine Schule in Novaya Okhta, einem jungen Mikrobezirk jenseits der Ringstraße von St. Petersburg, deren erste Häuser 2014 in Betrieb genommen wurden. Bereits im November 2015 beschwerte sich eine Bewohnerin des Mikrobezirks, Olga Rakhnel, bei The Village darüber, dass es in Nowaja Okhta Probleme mit der Infrastruktur gebe. „Die Stadt verspricht, bis Ende 2016 den ersten Kindergarten und die erste Grundschule zu bauen, aber das ist kaum zu glauben, da mit dem Bau noch nicht einmal begonnen wurde“, sagte sie. – Ja, und was sie versprechen, sind 300 Plätze, und jetzt brauchen bereits mehr als 2.000 Kinder Kindergärten und Schulen – wir haben selbst Leute interviewt und Listen erstellt. Und die Leute sind dabei, in der zweiten Reihe einzuziehen. Der Rest – Schulen, Kindergärten, eine Klinik – wird nach 2018 versprochen, genaue Termine werden jedoch nicht genannt.“

Es sollte auch eine eigene Schule gebaut werden, doch dieser Bau hat eine komplizierte Geschichte. Es dauerte drei Monate, einen Auftragnehmer zu finden, die Ausschreibungsergebnisse wurden zweimal annulliert. Der erste Wettbewerb wurde aufgrund von Ansprüchen des Antimonopoldienstes für ungültig erklärt. Der zweite Wettbewerb wurde abgesagt, da der Kunde glaubte, die Teilnehmer hätten die Bewerbungen falsch ausgefüllt. Beim dritten Mal ging die staatliche Anordnung an ETS. „Es gab einen erbitterten Kampf um den Auftrag, da der Auftragnehmer fast eine Milliarde Rubel für die Arbeit erhalten wird, und in einer Krise sieht ein so großer Regierungsauftrag sehr attraktiv aus“, erklärte Delovoy Peterburg im März. „Das siegreiche ETS wird den Wettbewerbsbedingungen zufolge eine dreistöckige weiterführende Schule für 825 Plätze mit zwei Schwimmbädern, zwei Turnhallen, Werkstätten und einem Aufzug bauen.“

Eine Bewohnerin von Novaya Okhta, Mutter von drei Kindern, Natalya Zykova, sagt, dass sie hier im Rahmen eines Programms für eine große Familie eine Unterkunft erhalten hat: „Wenn sie Unterkünfte bereitstellen, sprechen sie nicht über Schulen oder Kliniken. Sie geben dir ein Inspektionsprotokoll, du gehst schauen, wenn es dir gefällt, unterschreibst du und nimmst es – oder wartest weiter.“ Sie sagt auch, dass es in Novaya Okhta ein Problem mit den Schulen gibt.

„Der Mikrobezirk ist ziemlich groß, ich bin nicht der Einzige hier, hier haben wir viele Sozialwohnungen und kinderreiche Familien mit drei oder mehr Kindern. Meine Kinder gehen nach Petrogradka, in ihre alte Schule, da die nächstgelegenen Schulen Schulen im Bezirk Kalinin sind. Sie bringen uns nicht dorthin, weil es zu viele Kurse gibt. Wir fahren eine Stunde und 20 Minuten mit zwei Fahrzeugen. Selbst in Okhta ist es morgens sehr schwierig, in den Bus zu kommen: Alle gehen in den Kindergarten, in die Schule oder zur Arbeit.“

Als Natalja Zykowa aus einem Fontanka-Artikel erfuhr, dass sich der Bau einer Schule für 825 Plätze wegen des neuen Zenit-Stadions verzögerte, verfasste sie eine Petition an Wladimir Putin.

„Der Bau der Schule sollte im Juli 2016 beginnen und im Dezember 2017 enden, aber das Bauunternehmen hat nie mit dem Bau begonnen und den Fertigstellungstermin auf Dezember 2018 verschoben. Die für den Bau einer Schule im Wohnkomplex Novaya Okhta vorgesehenen Gelder werden in den Bau des Stadions fließen. Was ist mit unseren Kindern? Die nächstgelegenen Schulen im Bezirk Kalininsky nehmen sie nicht auf, es gibt dort bereits zu viele Schüler. Es gibt keine Fachschulen, nicht einmal in der Nähe.

Wir lieben und sind stolz auf unsere Stadt und unser Land! Wir hoffen und glauben, dass unsere Fußballspieler würdig an der FIFA-Weltmeisterschaft 2018 teilnehmen werden! Aber wir wollen kein Stadion auf Kosten von Schulen und Entbindungskliniken! „Wir bitten den Präsidenten der Russischen Föderation, Wladimir Wladimirowitsch Putin, die Situation des Baus einer Schule im Wohnkomplex Nowaja Okhta unter persönliche Kontrolle zu nehmen und die zuständigen Behörden zu verpflichten, mit dem Bau zu beginnen“, heißt es im Text der Petition. Eine weitere Petition mit ähnlichem Inhalt wurde von Boris Vishnevsky, Abgeordneter der gesetzgebenden Versammlung von St. Petersburg, eingereicht.

Zykova sagt, dass die Petitionen letztendlich geholfen haben – der Bau wurde zum Leben erweckt: „Nachdem wir unsere Petition gemeinsam unterzeichnet hatten, reagierte Gouverneur Poltavchenko im Fernsehen auf unseren Appell. Vorher hatten wir nur einen Zaun, dann kam ein Traktor und die aktive Arbeit begann. Zwar sagten sie mir, dass dies alles in der Baugrubenphase enden würde, aber im Moment laufen die Bauarbeiten.“

So sah der Bau Ende letzter Woche aus.

„Heute waren etwa 5 Leute auf der Baustelle, wie man so schön sagt, diese Woche waren etwas mehr Arbeiter da, aber nicht viel“, erzählte mir Zykova letzten Samstag.

Im Baupass steht, dass die Bauarbeiten im Jahr 2018 abgeschlossen sein werden. Im März dieses Jahres schrieb Business Petersburg, dass der Bau noch vor Ende 2017 abgeschlossen sein solle. Gleichzeitig teilte das St. Petersburger Baukomitee im August TASS mit, dass die Umverteilung der Mittel für den Bau des Stadions keinen Einfluss auf den Zeitpunkt der Inbetriebnahme sozialer Einrichtungen haben werde.

Ein Vertreter von ETS bestätigte gegenüber Sports.ru, dass es tatsächlich Probleme bei der Finanzierung des Schulbaus gab. Das Unternehmen bestätigte nicht, dass dies mit Bauarbeiten auf der Krestowski-Insel zusammenhängt.

„Tatsache ist, dass auf Anordnung des Bauausschusses die Budgets für das laufende Jahr sehr stark gekürzt wurden“, sagte ETS. – Die Zeitpläne wurden entsprechend überarbeitet, was vom Bauausschuss beschlossen wurde. Grund für die Verzögerung ist die Verzögerung bei der staatlichen Finanzierung der neu genehmigten Grenzwerte. Ich glaube nicht, dass der Grund in der Umverteilung der Gelder für das Stadion liegt. Sie können kein Geld von der Schule an das Stadion umverteilen. Du bist ein Erwachsener, das passiert nicht. Das hat nichts mit dem Stadion zu tun.

Zykova sagt auch, dass es in Novaya Okhta ein Problem mit Kindergärten gibt.

„Hier entstand ein Kindergarten, der ebenfalls Mitte dieses Jahres fertiggestellt werden sollte. Wir rekrutierten drei Klassen Erstklässler, aber am 1. September wurde die Schule nicht eröffnet, weil überall Kräne standen und Leute Häuser bauten. Aus Sicherheitsgründen dürfen dort keine Kinder hineingelassen werden.“

„RONO verspricht einen Start im Januar. Aber so steht der Kran jetzt da: Vor Januar werden sie nicht viele Stockwerke bauen können.“

Die Regierung von St. Petersburg betonte, dass die Umverteilung von Geldern ein völlig legales Verfahren sei.

„Ich ging davon aus, dass ein neuer Auftragnehmer, wenn er kam, zusätzliche Mittel für den Bau von Krestovsky verlangen würde. Und so geschah es. Daran ist nichts Illegales. Der Staat hat das Recht, im Rahmen der Gesetzgebung 10 % der Mittel umzuverteilen. Verstehen Sie, dass Nasenbluten vor Dezember gebaut werden müssen (Stadion - Anmerkung des Autors). Andernfalls wird die Stadt St. Petersburg einen Reputationsschaden erleiden. Es wäre wirklich schade. „Natürlich ist es eine Schande für Schulen und Kindergärten, aber wie ich bereits mehrfach gesagt habe, geschieht alles im Rahmen des Gesetzes“, sagte Vadim Tyulpanov, Leiter der temporären Kommission des Föderationsrates für die Vorbereitungen auf die Weltmeisterschaft , kommentierte die Situation.

„Ich möchte darauf hinweisen, dass dies die dritte Haushaltsanpassung in diesem Jahr ist und es noch nie eine solche Hysterie gegeben hat. Offenbar erregt alles, was mit dem Stadion zu tun hat, großes Aufsehen“, sagte Sergej Morosow, Vorsitzender des Bauausschusses.

• 18. Oktober 2016, 16:26
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Das Stadion Gazprom Arena in St. Petersburg, besser bekannt als Zenit Arena, wurde 2016 offiziell eröffnet. Der Hauptarchitekt des Gebäudes ist der Japaner Kisho Kurokawa.

Lange konnte man sich nicht für den Namen der Sportanlage entscheiden; zunächst wollte man sie Krestowski-Stadion nennen (nach dem Namen der Insel, auf der sie liegt), dann erschienen populärere Namen – Zenit-Arena und St . Petersburger Stadion. Die letzte Option – die Gazprom Arena – wurde erst im Dezember 2018 – 11 Jahre nach Baubeginn – ausgewählt. Im Laufe der Jahre haben sich Einwohner der nördlichen Hauptstadt und Touristen daran gewöhnt, das Stadion unterschiedlich zu nennen, sodass man heute verschiedene Versionen des Namens hören kann.

Schon vor der Eröffnung wurde die Gazprom Arena als teuerstes Stadion Russlands bekannt. Tatsächlich wurde eine sagenhafte Summe für den Bau der Anlage ausgegeben. Verschiedenen Quellen zufolge belaufen sich die Kosten der Zenit Arena auf mehr als 1 Milliarde US-Dollar. Im Laufe der Baujahre erlangte das Stadion den Ruf des wichtigsten langfristigen Bauprojekts des Landes, dessen Kosten jedes Jahr nur stiegen. In Vorbereitung auf die WM 2018 wurde die Vermietung jedoch abgeschlossen.

Merkmale des Stadions Gazprom Arena:

• Kapazität – bis zu 68.000 Personen;
• Die Fläche aller Räumlichkeiten beträgt 287,68 Tausend Quadratmeter. Meter;
• Höhe – 9 Stockwerke (75 Meter), einschließlich Pylonen – 110 Meter;
• Die Fläche des Fußballplatzes beträgt 9.840 Quadratmeter. Meter.

Heute ist die Gazprom Arena einer der besten Veranstaltungsorte der Stadt und eignet sich sowohl für Sport- als auch für Musikveranstaltungen. Das versenkbare Dach des Stadions ermöglicht die Nutzung der Anlage bei jedem Wetter. Die Infrastruktur des Gebäudes ermöglicht die Organisation von Veranstaltungen jeder Größenordnung. Den Mietern stehen Räumlichkeiten unterschiedlicher Größe, ein Catering-Service, ein Veranstaltungsort und erfahrene Mitarbeiter zur Verfügung.

Die bedeutendsten Ereignisse Stadion „Gazprom Arena“ in St. Petersburg:

• Fußballturnier „Confederations Cup 2017“,
• FIFA Fußball-Weltmeisterschaft 2018.

Im Jahr 2019 werden in der Arena Spiele der UEFA Europa League ausgetragen. Von den Musikveranstaltungen war das Konzert der Leningrader Gruppe in der Gazprom Arena im Oktober 2018 das denkwürdigste.

Spielplan im Stadion Gazprom Arena

Das ganze Jahr über finden im Stadion Sportwettkämpfe verschiedener Niveaus statt. Das auffälligste Ereignis war natürlich die Fußballweltmeisterschaft 2018. Heute ist die Gazprom Arena die Basis des FC Zenit – hier finden Heimspiele der beliebtesten und beliebtesten Fußballmannschaft von St. Petersburg statt. Im Winter finden in der Arena Hockeywettbewerbe statt. Der Spielkalender für die Saison 2018/2019 ist auf der offiziellen Website der Gazprom Arena verfügbar.

Layout der Zenit-Arena

Die neue Heimarena des Fußballvereins Zenit wird auf dem Gelände des S. M. Kirov-Stadions im westlichen Teil der Krestovsky-Insel errichtet.

Vom 15. November 2005 bis 23. August 2006 fand auf Initiative der Regierung von St. Petersburg ein Wettbewerb für das beste Projekt für ein neues Stadion statt. Die Expertenkommission gab dem Projekt „Spaceship“ des japanischen Architekten Kisho Kurokawa den Vorzug.

Auftraggeber für den Bau des neuen Stadions ist das St. Petersburg Construction Committee. Der Generalplaner des Projekts ist Kisho Kurokawa Architects & Associates. Der Generalunternehmer für den Bau ist die ZAO Engineering Corporation Transstroy.

Das neue Projekt sieht vor, dass 68.000 Zuschauer gleichzeitig in der Arena sein können. Die Höhe des siebenstöckigen Gebäudes wird 56,6 Meter betragen, die Fläche des Fußballfeldes wird 9840 Quadratmeter betragen. Die Arena wird mit einem ausfahrbaren Dach überdacht, das in der Wintersaison die Austragung der Spiele unter angenehmen Bedingungen (Betriebstemperatur - +15 °C) ermöglicht.

St. Petersburg kann als eine der schönsten Städte Russlands bezeichnet werden und es wäre nicht verwunderlich, wenn jeder die Möglichkeit hätte, sie von allen Seiten zu sehen. Es würde keinen Zweifel darüber geben, was gesagt wurde. Sie können die Stadt viele Monate lang von innen erkunden und ihre malerischen Straßen, die Architektur lokaler Gebäude, Sehenswürdigkeiten und andere Objekte, die Touristen anziehen, untersuchen, aber aus der Vogelperspektive eröffnet sich auf St. Petersburg ein wirklich faszinierender Anblick. Heute können Sie mehrere Bezirke der Stadt vom Bildschirm Ihres eigenen Computers aus über auf dem Territorium installierte Webcams sehen. Diese Sendung bietet ein Panorama der Stadt in der Nähe des Krestovsky-Stadions. Es gibt keine andere Möglichkeit, persönlich zu sehen, wie dieses Gebäude von außen aussieht, um die Größe der Idee des Architekten und die Schönheit der Struktur zu schätzen. Die Kamera ist so hoch installiert, dass sie vom Stadion aus mehrere hundert Kilometer der Stadt in alle Richtungen abdecken kann. Der Rahmen umfasst eine Wasseroberfläche, eine Straßenkette, ein unbebautes Gebiet und das Stadion selbst. Wenn man genau hinschaut, wird deutlich, wie sorgfältig alles durchdacht wurde, der Bereich rund um das Stadion ist in Quadrate unterteilt, es gibt mehrere Zufahrtsstraßen, um keine Staus und große Parkplätze zu schaffen. Natürlich wird es aus dieser Höhe nicht möglich sein, das Stadion und andere Objekte im Detail zu untersuchen, aber das war nicht das Hauptziel. Die Webcam funktioniert rund um die Uhr, jeder Netzwerkbenutzer hat Zugriff darauf, unabhängig von seinem geografischen Standort. Das Gerät funktioniert online, es gibt keine Probleme mit der Übertragung, wenn die Verbindung zum Netzwerk gut ist.

Das Krestowski-Stadion wird während der Fußballweltmeisterschaft 2018 die wichtigste Fußballfestung der nördlichen Hauptstadt sein. Darüber wurde schon lange viel geredet und debattiert, denn ursprünglich war geplant, das Stadion genauso zu benennen wie die Stadt. Neben diesen Namen und „Zenit-Arena“ gab es noch mehrere andere Namensmöglichkeiten, unter denen „Gazprom-Arena“ und „Putin-Arena“ am häufigsten auftauchten. Die Wahl fiel jedoch auf die erste Option, obwohl diese Arena in einigen Quellen als St. Petersburg Arena bezeichnet wird. Im Allgemeinen herrscht eine gewisse Verwirrung.

Allgemeine Informationen zum Stadion

Der Name des Stadions ist eine Sache, seine Inbetriebnahme eine andere. Der Bau der Arena begann bereits 2007 und erst in diesem Jahr wurde die Arena endlich für den Konföderationen-Pokal und die Weltmeisterschaft vorbereitet. In den letzten fast zehn Jahren hat sich der endgültige Termin für die Fertigstellung des Wiederaufbaus des Kirow-Stadions und die anschließende Errichtung einer hochmodernen High-Tech-Arena an seiner Stelle etwa 35 Mal geändert, was an sich schon seltsam aussieht. Zunächst war davon die Rede, dass die Mannschaft vom Newa-Ufer ihr erstes Spiel im Jahr 2009 austragen würde, woraufhin es zu kontinuierlichen Verschiebungen kam. All dies führte dazu, dass er erst 2017 sein erstes Treffen bei Zenit in der neuen Arena abhielt – im Spiel gegen Ural am 22. April, das, wie Sie wissen, skandalös endete.

Der Autor des Projekts und die Merkmale seiner Schöpfung

Ich möchte auch den Autor des Projekts hervorheben, einen Architekten aus Japan – Kisho Kurokawa. Seine Idee war es, die fortschrittlichsten Technologien in einem Bereich zu implementieren. Und offenbar wurde sein Wunsch in seiner Schöpfung vollständig verwirklicht, denn der Hauptunterschied zwischen der Krestovsky-Arena und anderen WM-Stadien ist das Vorhandensein umwandelbarer Teile der Struktur, des Daches und des Spielfelds.

Es ist erwähnenswert, dass das Dach des Stadions während der WM-Spiele geschlossen bleibt. Auch wenn dieser Niederschlag nicht der häufigste ist. In das Dach ist ein spezielles Rohrsystem eingebaut, das als eine Art Kissen fungieren kann, also Teile des Vordachs mit warmer Luft füllt, um den Schneeschmelzprozess mit anschließendem Wasserabfluss zu beschleunigen. Es wird erwartet, dass starke Luftströmungen auch den Regen „zerstreuen“ werden.

Probleme beim Stadionbau

Vielleicht sind Probleme beim Bau einer Fußballarena in der nördlichen Hauptstadt längst Teil der Folklore. Doch auch nach der Inbetriebnahme des Stadions gab es noch viele Gründe für Memes und Witze. Der Hauptgrund liegt im ekelhaften Zustand des Spielfelds, der Zenit dazu zwang, eines seiner Heimspiele ins Petrowski-Stadion zu verlegen (das Spiel gegen Krasnodar).

Jeder, der am 7. Mai das Spiel „Zenit“ – „Terek“ (0:1) live oder im Fernsehen verfolgte, hatte keinen Zweifel daran, dass das Spielen auf einem solchen Rasen zumindest unangenehm und höchstens gefährlich für die Gesundheit der Spieler ist. Bei banalen Tiefpässen prallte der Ball der Spieler auf Unebenheiten ab und nach Tacklings und Stürzen der Spieler flogen ständig Rasenstücke in die Luft.

Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels wurde in Krestovsky bereits ein neuer Rasen angelegt, der nun erneuert wird. Bis zum 11. und 12. Juni soll alles fertig sein, es ist jedoch möglich, dass das Stadion einige Tage früher fertig wird. Vergessen Sie nicht, dass in der Arena von St. Petersburg die Spiele Kamerun – Australien (22. Juni), Neuseeland – Portugal (24. Juni) sowie das Finale des Konföderationen-Pokals am 2. Juli stattfinden werden.

Kein einziges Feld

Im Debütspiel für Krestovsky, Zenit – Ural, wurde aufgrund unerwarteten Schneefalls beschlossen, es geschlossen zu lassen, woraufhin sich herausstellte, dass es stellenweise undicht war. An der Seite des Ventilators begann Wasser herunterzutropfen, und in den Räumen unter den Tribünen wurde dieses Problem mit Plastikeimern gelöst.

Damit waren die Probleme im Stadion aber noch nicht beendet. Vor dem Spiel mit Terek hatte das blau-weiß-blaue Team aufgrund von Staus Probleme bei der Anreise auf die Insel Krestovsky. Darüber hinaus kam es zu Unterbrechungen bei der Warmwasserversorgung in der Umkleidekabine der Gastgeber. Während des Treffens mit der Grosny-Mannschaft beschwerten sich auch Zuschauer des Treffens über den Komfort, dem zufolge ein eisiger Wind durch das Stadion wehte.

Arenakosten

Ständige Änderungen der Kosten des Krestowski-Stadions machen es nahezu unmöglich, die für den Bau aufgewendeten Kosten genau zu berechnen. Aber wir können sagen, dass dies nicht die teuerste Arena der Welt ist, wie viele glauben. Nach inoffiziellen Angaben werden die Kosten des Stadions auf 39,2 Milliarden Rubel geschätzt, aber natürlich wurde für diesen Bau noch viel mehr ausgegeben.

Wie komme ich zum Stadion?

Was den Standort der Arena betrifft, so befindet sich das Krestovsky-Stadion an der Stelle der ehemaligen Arena, die nach S.M. benannt ist. Kirow, im westlichen Teil der Insel Krestowski. Wir können schon jetzt mit Sicherheit sagen, dass die Standortwahl sehr erfolgreich war und die örtliche Infrastruktur und der Verkehrsknotenpunkt bereits im Jahr 2016 ein relativ neues Niveau erreicht haben.

Das neue Stadion in St. Petersburg erreichen Sie am besten mit der U-Bahn. Die nächstgelegene U-Bahn-Station ist Krestovsky Ostrov, die lila U-Bahn-Linie. Vom Bahnhof Mezhdunarodnaya bis zur Insel Krestovsky dauert die Fahrt etwa 30 Minuten. Eine Anreise mit dem Bus ist möglich. Zum Stadion gelangen Sie mit den Bussen der Linien 10, 14, 25 und 25A.