Регистрация за откриването на Зенит Арена. Стадион Зенит Арена (43 снимки). година - Да изградим целия свят

Големите проекти винаги предизвикват еднакво голям интерес. Мнозина, без наистина да го разбират, започват да им се карат. Това е най-лесното нещо! Други, обръщайки малко глави, се възхищават на инженерните и техническите решения. Строящият се стадион "Зенит Арена" в Санкт Петербург не избегна тази съдба. Проектът е сложен, скъп, но невероятно интересен от техническа гледна точка. А някои от решенията, използвани на стадиона, са просто уникални.

Имах възможността да прекарам един ден на строителна площадка и многократно бях изненадан от много интересни моменти. Но първо, малко история.

От 1950 до 2006 г. в Санкт Петербург на остров Крестовски имаше стадион, кръстен на. Киров. Това беше един от най-големите стадиони в света – беше най-големият в целия Съветски съюз, Русия и Европа.

Последният официален мач на това игрище се играе на 6 юли 2006 г., а до края на 2006 г. стадионът е демонтиран, за да започне строителството на нов и почти най-скъпият стадион в света на същото място. Бюджетът на проекта е около 35 милиарда рубли.

И започна строителството...

През 2007 г. пилотното поле беше завършено и земните работи бяха напълно завършени. През 2008 г. проектът беше готов, премина държавен преглед, но поради различни конфликти строителството беше спряно.

През декември 2008 г. строителните работи бяха възобновени. Но още през декември 2009 г., след проверка на проекта на стадиона за съответствие с изискванията на ФИФА, стана ясно, че според редица критерии стадионът, който вече е в процес на изграждане, не отговаря на тези стандарти. Основните оплаквания бяха отправени към конфигурацията на трибуните (осигуряване на удобна видимост, разположението на люковете) и оформлението на подтрибунните помещения, които бяха разделени от дебели стени на малки отделения. Вътре практически нямаше зали или открити пространства. За коригиране на откритите недостатъци през април 2010 г. беше привлечен нов генерален проектант - Моспроект-4, който има богат опит в проектирането на спортни съоръжения (например стадион Локомотив в Москва).

Оформлението на помещенията под трибуните и конфигурацията на трибуните бяха приведени в съответствие с изискванията на ФИФА за стадиони от това ниво. Появиха се големи зали и свободни пространства, намериха се места за допълнителни кафенета и барове на всички нива на стадиона. Поради направените промени, строителството беше спряно отново през декември 2009 г. и възобновено изцяло през август 2010 г.

От 2008 г. строителството се извършва от Инжтрансстрой, част от структурата на Трансстрой.

Новият стадион ще бъде домакин на мачове от Световното първенство през 2018 г. Включително и полуфиналите. Финалният мач ще се играе на Лужники. Планира се до завършване на строителството стадионът да се превърне в едно от най-технологично напредналите и сложни спортни съоръжения в Европа. На него няма да има лекоатлетически писти и ще е предназначен само за футболни срещи.

Нека да разгледаме това инженерно чудо. Ще ви разкрия няколко технически решения, върху които си струва да се съсредоточите:
- разтегателно футболно игрище;
- огромен стоманобетонен мост с дължина 100 метра, на който е разположена трибуната;
- плъзгащ се покрив.

И спирането на строителството беше само от полза. През това време пилотното поле се е стабилизирало и вече не произвежда утайка. С него е свързана и друга история. Факт е, че първият главен изпълнител (Авант) малко прекали с пилотите, а те бяха повече от необходимото. В резултат на това носимоспособността на находището се оказва двойно по-голяма от предвидената по проект. Като цяло с тях се случи черна история... Но след това, когато проектът беше променен, това изигра в ръцете - проектът на новия стадион и всички промени се вписват идеално в границите на теглото и натоварванията. Беше необходимо само укрепване на решетките под купата на стадиона.

Е, стига въведения, време е за гледане!

1. Красива гледка от квартал Приморски. Самият стадион прилича на летяща чиния. Между другото, той има специална аеродинамична форма, тъй като тук трябваше да се вземат предвид натоварванията от вятър.

2. Стадионът ще бъде домакин на всички основни културни събития и концерти на Санкт Петербург. А представете си някакъв рок концерт на този стадион...

3. Отрицателният ъгъл на фасадата, макар и красив, налага специални стандарти за проектиране и изчисления. Освен това нищо не трябва да пада от тази фасада в случай на пожар, за да се осигури евакуацията на зрителите. Като цяло най-голямо внимание се обръща на противопожарните правила и безопасността на стадиона.

4. Като площ това е най-големият стадион в Източна Европа.

5. Поради факта, че климатичните условия в Санкт Петербург са неблагоприятни за растеж на трева през зимата, а градът е най-северният от Висшата лига, авторите на проекта взеха архитектурно решение, при което полето на стадиона ще се простира отвъд неговия граници, а покривът ще може да се прибира, за да покрива полето по време на лошо време и студения сезон. Самото поле ще живее отвън, раздухано от морския вятър. В студено време ще бъде в оранжерията. Но най-важното е, че естествената морава ще получи необходимата слънчева светлина, за да расте. И вътре в стадиона, без футболно игрище, можете да провеждате концерти, изложби и други обществени събития, без да се страхувате да повредите моравата.

6. Оригиналният дизайн на стадиона е направен от немска стомана. Но тогава решиха да спестят пари и да направят всичко от стоманобетон. Но бяхме изправени пред факта, че конструкциите на стадиона, когато се използва бетон, станаха много по-дебели и архитектурният дизайн не се вписваше в съществуващата структура. Трябваше да направим непосилно укрепване на конструкциите, но все пак излезе по-евтино от използването на вносна стомана. Сега купата на стадиона е напълно готова, а металната покривна конструкция е завършена една трета.

7. Използван е необичаен метод за монтиране на 22 000 тона метални покривни конструкции. Обикновено се създават временни опорни конструкции и върху тях се извършва монтаж. Но този метод не осигурява необходимата точност и, най-важното, изисква два 700-тонни крана. Но те не искаха да се поберат на стадиона.

8. Затова решихме да монтираме всички покривни сегменти на хелинг с помощта на кулокранове на едно място и след това да ги преместим по направляващи релси до проектната позиция. Този метод е по-сложен и изисква повече временни структури, но в крайна сметка осигурява най-висока точност на сглобяване и спестяване на време.

9. Въпреки че е трудно да се види какво ще се случи в бъркотията от строителни конструкции, изображенията го позволяват.

10. Стадион във футболна конфигурация.

11. Решението беше много противоречиво и срещна много противници. Но започналото монтиране на покрива показа, че това е правилният път.

12. Всяка колона от временната конструкция е с уникален дизайн и монтаж в купата. Някои колони се поставят директно върху стойките, но повечето ги пробиват до необходимото ниво.

13. Акцентът на стадиона е мостът, който позволява игрището да бъде изнесено на улицата. Обхватът на плоския етаж е повече от 100 метра! Това е уникална конструкция от предварително напрегнат бетон. Максималното стандартно огъване на долната плоча на моста по централната му ос (в средата на участъка) е 210 mm, а проектното огъване е 87 mm. На този мост има трибуна с фен секция (това означава скокове и други футболни радости) и част от покрива. По същество това е като парче пай, което е отрязано от останалата част от структурата и живее свой собствен живот.

14. Няма да има барове, ресторанти или други помещения на трибуните в този сектор. Само твърди диафрагми и малки стаи.

15. Сега мостът е напълно готов. Не, всъщност е изненадващо. Би било хубаво, ако беше трезор, все пак разбирам. Но плосък таван с такива допуски... Фантастично.

16. А това е дизайнът на футболно игрище. Теглото му е около 7,8 хиляди тона. Първоначално се предполагаше, че конструкцията ще бъде бутната под стадиона с хидравлика, но това беше бавно, трудно и ненадеждно. В резултат на това тази част също е преработена - цялото футболно игрище ще бъде леко повдигнато върху въздушна възглавница, облекчавайки част от натоварването на ролките. И тогава електрически двигатели движат полето за няколко часа. За разлика от половин ден при хидравличните тласкачи.

17. На северната трибуна има хелинг, където се сглобяват покривните сегменти.

18. Друга особеност на стадиона ще бъде единен контролен център. Тук ще тече цялата информация за стадиона, движението на хора, задръстванията по магистралите и т.н.

19. На стадиона ще бъде инсталирана система за видеонаблюдение, която в реално време позволява да се проследи всеки зрител от охранителните кордони на входа до мястото му на трибуните. Системата незабавно идентифицира билета му, портрета му и досието му като фен.

20. Под покрива ще има система за димоотвеждане и пожарогасене. Всичко това също е, разбира се, уникално. В случай на пожарогасителна система, тя може да действа много локално. Ако някой пренесе огън (внезапно) и го запали, тогава системата разпознава мястото (съответно изчисляваме кой е), създава се воден облак около мястото от пръскачки и вода се подава отгоре от пожарникар към това конкретно лице. Пълно пространство, накратко.

21. Реконструиран фонтан, който беше близо до стадион Киров.

22. Но е време да се качите до хелинга. Виждате ли наклоненото сиво нещо? Това е пилонът, на който ще лежи покривът, освен стените. Фермата под пилона е временна конструкция за периода на монтаж на покрива.

23. Приморски район.

24. Входното фоайе не е реставрирано изцяло, а частично: реставрирани са самите павилиони, реконструирани са фонтанът и стълбището.

25. Сега първите два сегмента са сглобени и бавно се преместват на мястото си на южната трибуна. Но поради факта, че мостът там беше завършен наскоро, сега трябва да изчакаме да бъдат монтирани водещите релси, по които се движат сегментите.

26. Някакво грандиозно царство на фермени конструкции и метал.

27. На хелинга сегментите се сглобяват с най-висока точност. След това се подготвят за транспортиране, където се съединяват с вече готови и монтирани покривни сегменти. По същество това ще бъде багел. А в центъра има плъзгащ се покривен сегмент.

28. Без да четете по-долу, опитайте се да познаете как сегментите се плъзгат по водачите?

29. Пилонът в едър план. Отрицателният му ъгъл на работа повдигна много въпроси. По-логично би било да го направим положителен, тоест тогава да изглежда навън. Но съвременните методи за изчисление и моделиране позволяват реализирането на много смели проекти.

30. Първоначално покривът лежеше само върху тези пилони, но накрая стигнаха до заключението, че това е твърде рисковано и решиха да прехвърлят част от товара върху купата на стадиона.

31. Кардан, който предава усилията от кабелите към сегмента. Факт е, че сегментът се движи по крива и силата от крика се прилага само направо.

32. За монтиране на покрива са изградени две „релсови“ коловози.

33. Джак. Изненадващо много скромен.

34. Беше решено да се построи метростанция "Новокрестовская" на Невско-Василеостровската линия, която до 2017-2018 г. ще стане междинна станция между станциите "Приморская" и "Улица Савушкина". Казват, че работата ще започне тази година.

35. И тук е отговорът за триенето. Плъзгането се осигурява от флуоропластични листове.

36. Просто добавете нова и конструкцията с тегло от 621 до 1113 тона се плъзга като масло.

37. Красотата на ставите и болтовете.

38. Изграждане на Западния високоскоростен диаметър. Между другото около стадиона ще има паркинг само с 4000 места. При капацитет на стадиона от 68 000 места, това означава, че всеки ще трябва да пътува с обществен транспорт.

39. И няколко изображения на стадиона. Вижте колко красиво ще бъде.

40.

41.

42. И накрая, малко история за името. Факт е, че стадионът няма официално име. Предстои да бъде одобрен от Топонимната комисия. И името „Зенит Арена“ остана с леката ръка на строителите.

1 коментар

Новини от бъдещето 2016г
Училище, повредено от стадион Зенит

Roman Moon е за това къде децата на Санкт Петербург няма да отидат през следващата година.

През август правителството на Санкт Петербург обяви, че 2,2 милиарда рубли от целевата инвестиционна програма за 2016 г. ще бъдат преразпределени за завършването на стадиона на остров Крестовски. Списъкът на засегнатите съоръжения е публикуван на правителствения сайт.

505 милиона от общата сума първоначално трябваше да отидат за изграждането на училища. Едно от тях е училище в Новая Охта, скорошен микрорайон отвъд Околовръстния път на Санкт Петербург, първите къщи в който бяха пуснати в експлоатация през 2014 г. През ноември 2015 г. жител на микрорайона Олга Рахнел вече се оплака на The Village, че има проблеми с инфраструктурата в Новая Охта. „Градът обещава да построи първата детска градина и основно училище до края на 2016 г., но е трудно за вярване, тъй като строителството дори не е започнало“, каза тя. – Да, и това, което обещават, е за 300 места, а сега над 2 хиляди деца вече имат нужда от детски градини и училища на първо място – ние сами разпитвахме хора и направихме списъци. И хората са на път да се нанесат на втора линия. Останалите – училища, детски градини, поликлиника, са обещани след 2018 г., но не се посочват точните дати.”

Трябва да се построи и отделно училище, но този строеж има сложна история. Намирането на изпълнител отне три месеца, резултатите от търга бяха отменени два пъти. Първият конкурс беше обявен за невалиден поради претенции от антимонополната служба. Второто състезание беше отменено, когато клиентът смяташе, че участниците са попълнили неправилно заявленията. Третият път държавната поръчка отиде в ETS. „Имаше ожесточена борба за договора, тъй като изпълнителят ще получи почти 1 милиард рубли за работата, а в условията на криза такава голяма държавна поръчка изглежда много привлекателна“, обясни Деловой Петербург през март. „Победителят ETS, според условията на конкурса, ще построи триетажно средно училище за 825 места с два басейна, две физкултурни зали, работилници и асансьор.“

Жителка на Новая Охта, майка на три деца, Наталия Зикова, казва, че е получила жилище тук по програма за голямо семейство: „Когато предоставят жилище, те не обсъждат училища или клиники. Дават ти огледен лист, отиваш да гледаш, ако ти харесва, подписваш и го взимаш – или чакаш още.” Тя също така казва, че има проблем с училищата в Нова Охта.

„Микрорайонът е доста голям, не съм единственият тук, тук имаме много социални жилища и големи семейства с три или повече деца. Децата ми ходят в Петроградка, в старото си училище, тъй като най-близките училища са училища в района на Калинин. Не ни взимат там заради многото часове. Пътуваме час и 20 минути с две коли. Дори в Охта е много трудно да се качите на автобуса сутрин: всички отиват на детска градина, на училище или на работа.

Когато Наталия Зикова научи от статия във Фонтанка, че строителството на училище за 825 места се забавя поради новия стадион „Зенит“, тя написа петиция до Владимир Путин.

„Строителството на училището трябваше да започне през юли 2016 г. и да приключи през декември 2017 г., но строителната компания така и не започна строителството и измести датата на завършване до декември 2018 г. Парите, предназначени за изграждането на училище в жилищния комплекс "Новая Охта", ще бъдат прехвърлени за изграждането на стадиона. Ами децата ни? Най-близките училища в района на Калинински не ги приемат, там вече има твърде много ученици. Няма специализирани училища, дори наблизо.

Ние обичаме и се гордеем с нашия град и нашата страна! Надяваме се и вярваме, че нашите футболисти ще вземат достойно участие на Световното първенство по футбол 2018! Но ние не искаме стадион за сметка на училища и родилни домове! Молим президента на Руската федерация Владимир Владимирович Путин да вземе под личен контрол ситуацията с изграждането на училище в жилищния комплекс „Новая Охта“ и да задължи упълномощените органи да започнат строителството“, гласи текстът на петицията. Друга петиция с подобно съдържание е внесена от Борис Вишневски, депутат от законодателното събрание на Санкт Петербург.

Зикова казва, че петициите в крайна сметка са помогнали - строителството е оживяло: „След нашата петиция, подписана съвместно, губернаторът Полтавченко отговори на нашия призив по телевизията. Преди това имахме само ограда, след което дойде трактор и започна активна работа. Вярно, казаха ми, че всичко това ще спре на етап фундаментна яма, но засега строителството продължава.”

Така изглеждаше строежът в края на миналата седмица.

„Днес имаше около 5 души на строителната площадка, както се казва, имаше малко повече работници тази седмица, но не много“, каза ми Зикова миналата събота.

В паспорта на строежа е записано, че строителството ще бъде завършено през 2018 г. През март тази година Business Petersburg писа, че строителството трябва да приключи до края на 2017 г. В същото време през август Комитетът по строителството на Санкт Петербург заяви пред ТАСС, че преразпределението на средствата за строителството на стадиона няма да повлияе на сроковете за пускане в експлоатация на социални обекти.

Представител на ETS потвърди пред Sports.ru, че наистина е имало проблеми с финансирането на строителството на училището. Компанията не потвърди, че това е свързано със строителство на остров Крестовски.

„Факт е, че по нареждане на строителната комисия бюджетите за текущата година бяха много сериозно намалени“, каза ETS. – Графиците бяха съответно коригирани, което беше съгласувано от строителната комисия. Причината за забавянето е забавянето на държавното финансиране за новите одобрени лимити. Не мисля, че причината е преразпределението на парите за стадиона. Не можете да преразпределяте пари от училището към стадиона. Ти си възрастен, това не се случва. Това няма нищо общо със стадиона."

Зикова казва още, че в Нова Охта има проблем с детските градини.

„Тук беше построена детска градина, която също трябваше да бъде завършена в средата на тази година. Набрахме три паралелки първокласници, но не отвориха на 1 септември, защото навсякъде имаше кранове и хората строяха къщи. От съображения за безопасност не могат да пускат деца там.

„RONO обещава стартиране през януари. Но така стои кранът сега, те няма да могат да построят много етажи преди януари.

Правителството на Санкт Петербург подчерта, че преразпределението на средствата е напълно законна процедура.

„Предполагах, че когато дойде нов изпълнител, той ще поиска допълнителни средства за изграждането на Крестовски. Така и стана. В това няма нищо незаконно. Правителството има право да преразпредели 10% от средствата в рамките на законодателството. Разберете, трябва да се построи (стадион - бел. авт.) преди декември. В противен случай град Санкт Петербург ще понесе репутационен удар. Би било наистина жалко. Разбира се, жалко е за училищата и детските градини, но, както вече казах няколко пъти, всичко се случва в рамките на закона“, Вадим Тюлпанов, ръководител на временната комисия на Съвета на федерацията по подготовката на Световното първенство , коментира ситуацията.

„Искам да отбележа, че това е третата корекция на бюджета за тази година и никога не е имало такава истерия. Очевидно всичко, което е свързано със стадиона, предизвиква такъв фурор“, каза Сергей Морозов, председател на строителната комисия.

• 18 октомври 2016 г., 16:26 ч
• +1 Само регистрирани и оторизирани потребители могат да оставят коментари.

Стадион "Газпром Арена" в Санкт Петербург, по-известен като "Зенит Арена", беше официално открит през 2016 г. Главен архитект на сградата е японецът Кишо Курокава.

Дълго време не можеха да вземат решение за името на спортното съоръжение, първо искаха да го нарекат стадион "Крестовски" (по името на острова, където се намира), след това се появиха по-популярни - "Зенит Арена" и "Св. Стадион Петербург. Окончателният вариант - Газпром Арена - беше избран едва през декември 2018 г. - 11 години след началото на строителството. През годините жителите на северната столица и туристите са свикнали да наричат ​​стадиона по различен начин, така че днес можете да чуете различни версии на името.

Още преди откриването Газпром Арена се прочу като най-скъпия стадион в Русия. Наистина за изграждането на съоръжението е похарчена баснословна сума. Според различни източници цената на Зенит Арена е повече от 1 милиард долара. През годините на строителството стадионът спечели известността на основния дългосрочен строителен проект на страната, разходите за който се увеличаваха само всяка година. Въпреки това, в подготовката за Световното първенство през 2018 г., наемането беше завършено.

Характеристики на стадион Газпром Арена:

• Капацитет - до 68 000 души;
• Площта на всички помещения е 287,68 хиляди квадратни метра. метри;
• Височина - 9 етажа (75 метра), включително пилони - 110 метра;
• Площта на футболното игрище е 9840 квадратни метра. метра.

Днес Газпром Арена е едно от най-добрите зали в града, подходящо както за спортни, така и за музикални събития. Подвижният покрив на стадиона позволява съоръжението да се използва при всякакви метеорологични условия. Инфраструктурата на сградата позволява организирането на събития от всякакъв мащаб. Наемателите разполагат с различни по големина помещения, кетъринг, заведение и опитни служители.

Най-значимите събития стадион "Газпром Арена" в Санкт Петербург:

• Футболен турнир „Купа на конфедерациите 2017 г.“,
• Световно първенство по футбол 2018.

През 2019 г. арената ще бъде домакин на мачове от Лига Европа на УЕФА. От музикалните събития най-запомнящ се беше концертът на групата Ленинград в Газпром Арена, проведен през октомври 2018 г.

График на мачовете на стадион Газпром Арена

На стадиона целогодишно се провеждат спортни състезания от различни нива. Разбира се, най-яркото събитие беше Световното първенство по футбол 2018. Днес Газпром Арена е базата на ФК Зенит - тук се провеждат домакинските мачове на най-популярния и обичан футболен отбор в Санкт Петербург. През зимата на арената се провеждат състезания по хокей. Календарът на мачовете за сезон 2018/2019 е достъпен на официалния уебсайт на Газпром Арена.

Оформление на Зенит Арена

Новата домашна арена на футболния клуб Зенит ще бъде построена на мястото на стадион С. М. Киров, разположен в западната част на остров Крестовски.

От 15 ноември 2005 г. до 23 август 2006 г. по инициатива на правителството на Санкт Петербург се проведе конкурс за най-добър проект за нов стадион. Експертната комисия даде предимство на проекта „Космически кораб“ на японския архитект Кишо Курокава.

Възложител на строителството на новия стадион е Строителният комитет на Санкт Петербург. Генерален дизайнер на проекта е Kisho Kurokawa architects & associates. Главен строителен изпълнител е ЗАО Инженерингова корпорация Трансстрой.

Новият проект предвижда на арената да могат да бъдат едновременно 68 хиляди зрители. Височината на седеметажната сграда ще бъде 56,6 метра, площта на футболното игрище ще бъде 9840 квадратни метра. Арената ще бъде покрита с подвижен покрив, което ще позволи провеждането на мачовете при комфортни условия (работна температура - +15) през зимния сезон.

Санкт Петербург може да се нарече един от най-красивите градове в Русия и няма да е изненадващо, ако всеки има възможност да го види от всички страни. Нямаше да има съмнение в казаното. Можете да изучавате града отвътре в продължение на много месеци, разглеждайки неговите причудливи улици, архитектурата на местните сгради, атракции и други обекти, които привличат туристи, но наистина завладяваща гледка се отваря към Санкт Петербург от птичи поглед. Днес можете да видите няколко района на града от екрана на собствения си компютър, чрез уеб камери, инсталирани на неговата територия. Това предаване предоставя панорама на града в близост до стадион Крестовски. Няма друг начин да можете лично да видите как изглежда тази сграда отвън, да оцените мащаба на идеята на архитекта, красотата на конструкцията. Камерата е монтирана толкова високо, че може да обхване няколкостотин километра от града във всички посоки от стадиона. Рамката включва водна повърхност, пътна верига, незастроена площ и самия стадион. Ако се вгледате внимателно, става ясно колко внимателно е обмислено всичко, зоната около стадиона е разделена на квадрати, има няколко пътя за достъп, за да не се създават задръствания и големи паркинги. Разбира се, от такава височина няма да е възможно да се разгледат много подробно стадиона и другите обекти, но това не беше основната цел. Уеб камерата работи денонощно, всеки потребител на мрежата има достъп до нея, независимо от географското си местоположение. Устройството работи онлайн, няма проблеми с излъчването, ако връзката с мрежата е добра.

Стадион "Крестовски" ще бъде главната футболна крепост на северната столица по време на Световното първенство през 2018 г. Много се говори и спори за това от дълго време, тъй като първоначално беше планирано стадионът да бъде кръстен на същото име като града. В допълнение към тези имена и „Зенит-Арена“ имаше няколко други опции за имена, сред които най-често се появяваха „Газпром Арена“ и „Путин-Арена“. Но изборът падна върху първия вариант, въпреки че в някои източници тази арена се нарича Арена Санкт Петербург. Като цяло има някакво объркване.

Обща информация за стадиона

Едно е името на стадиона, друго е пускането му в експлоатация. Строителството на арената започна още през 2007 г. и едва тази година арената беше окончателно подготвена за Купата на Конфедерациите и Световното първенство. През последните почти 10 години крайната дата за завършване на реконструкцията на стадион "Киров", последвана от създаването на високотехнологична и ултрамодерна арена на негово място, се промени приблизително 35 пъти, което само по себе си вече изглежда странно. Първо се заговори, че отборът от бреговете на Нева ще проведе първия си мач през 2009 г., след което започнаха непрекъснати отлагания. Всичко това доведе до факта, че той проведе първата си среща в Зенит на новата арена едва през 2017 г. - в мач срещу Урал на 22 април, който, както знаете, завърши скандално.

Авторът на проекта и характеристиките на неговото създаване

Бих искал да подчертая и автора на проекта, който беше архитект от Япония - Кишо Курокава. Неговата идея беше да внедри най-модерните технологии в една арена. И очевидно желанието му е напълно реализирано в неговото творение, защото основната разлика между арена Крестовски и други стадиони за Световната купа е наличието на трансформируеми части от конструкцията, покрива и полето.

Струва си да се отбележи, че покривът на стадиона ще бъде затворен по време на мачовете от Световната купа. Дори същите тези валежи да не са от най-обилните. В покрива е вградена специална тръбна система, която ще бъде готова да действа като вид възглавница, тоест да запълва части от навеса с топъл въздух, за да ускори процеса на топене на снега с последващо оттичане на водата. Очаква се мощни въздушни течения също да „разпръснат” дъжда.

Проблеми със строителството на стадиона

Може би проблемите с изграждането на футболна арена в северната столица отдавна са се превърнали във фолклор. Въпреки това, дори след пускането на стадиона в експлоатация, все още имаше много поводи за мемета и шеги. Основният е в отвратителното състояние на терена, което принуди Зенит да премести един от домакинските си мачове на стадион Петровски (мача с Краснодар).

Всички, които гледаха на живо или по телевизията мача „Зенит” – „Терек” (0:1) на 7 май, не се съмняваха, че да се играе на такава поляна е най-малкото неудобно и най-много опасно за здравето на играчите. По време на банални ниски подавания топката на играчите отскачаше на неравности, а парчета трева постоянно летяха във въздуха след борби и падания на играчите.

По време на писането на тази статия в Крестовски вече е положена нова тревна площ, която сега се ремонтира. Всичко трябва да приключи до 11-12 юни, но е възможно стадионът да бъде завършен няколко дни по-рано. Не забравяйте, че арената в Санкт Петербург ще бъде домакин на мачовете Камерун - Австралия (22 юни), Нова Зеландия - Португалия (24 юни), както и финала за Купата на конфедерациите на 2 юли.

Нито едно поле

В дебютния мач за Крестовски, Зенит - Урал, поради неочакван снеговалеж беше решено да бъде оставен затворен, след което стана ясно, че на места тече. Водата започна да капе отстрани на завоя на вентилатора, а в помещенията под трибуните този проблем беше решен с пластмасови кофи.

Проблемите на стадиона не свършиха дотук. Преди мача с Терек синьо-бяло-синият отбор имаше проблеми с пристигането на остров Крестовски поради задръствания. Освен това имаше прекъсвания на топлата вода в съблекалнята на домакините. По време на срещата с отбора на Грозни от комфорт се оплакаха и зрители на срещата, според които на стадиона е духал леден вятър.

Цена на арената

Постоянните промени в цената на стадион "Крестовски" правят почти невъзможно точното изчисляване на сумата, изразходвана за строителството. Но можем да кажем, че това не е най-скъпата арена в света, както мнозина смятат. Според неофициална информация цената на стадиона се оценява на 39,2 милиарда рубли, но, разбира се, за това строителство са били изразходвани много повече.

Как да стигна до стадиона?

Що се отнася до местоположението на арената, стадионът Крестовски се намира на мястото на бившата арена, кръстена на С.М. Киров, в западната част на остров Крестовски. Вече можем да кажем с увереност, че местоположението е избрано много успешно, а местната инфраструктура и транспортен възел достигнаха сравнително ново ниво още през 2016 г.

Най-добрият начин да стигнете до новия стадион в Санкт Петербург е с метрото. Най-близката метростанция е Krestovsky Ostrov, която е люляковата линия на метрото. От гара Mezhdunarodnaya до остров Krestovsky отнема около 30 минути. Има възможност за пътуване с автобус. Ще бъдете отведени до стадиона с автобуси по маршрути 10, 14, 25 и 25А.